5月6日上午，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体发文，称“新一代SU7，首销期锁单已超过80000台。”
当天，小米汽车官宣接下来的购车权益：5月6日至5月31日下定，可享标准版/Pro版有价值4.2万元购车权益；Max版有6.1万元购车权益；还可享有5年低息，首付4.99万元起，月供低至3115元起。此外，部分车漆、内饰配置下架，轮毂选装条件也有所调整。
有网友在雷军的贴文下评论称：“我看了一下权益调整，轮毂降价4000，舒享科技套装涨价500，25扬声器音响系统不送了，25音响+冰箱捆绑卖7000，总的来说涨价幅度不是高，没有背刺首发车主的权益，也没有让后面的购买者觉得吃大亏，这波调整还可以。”
此前，5月2日上午，雷军曾在微博发文称：“昨天（5月1日）锁单已超过7万台。”据此推算，过去4天，SU7订单大涨了上万台。
5月1日晚，小米汽车答网友问（第239集）中提到，新一代SU7的首销权益有效期到5月5日24点截止，在此之前支付大定定金的订单，即可享受首销权益，如新一代SU7标准版/Pro版有价值4.4万元购车权益，包含副驾零重力座椅、电动前备箱等；Max版有6.9万元购车权益，包含超静谧座舱、碳纤维套件等。
新一代SU7是小米汽车的核心迭代产品，定位C级纯电轿车。在3月举办的春季新品发布会上，小米推出了全新SU7，比老款车型价格高4000元；具体配置包括21.99万元起的SU7标准版、24.99万元起的SU7 Pro版及30.39万元起的SU7 Max版。该车公布的颜色包括卡布里蓝、赤霞红、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、曜石黑、珍珠白等。
新车在设计、三电底盘、智能、安全上进行了升级。根据官方信息，新一代SU7全系搭载V6s Plus 超级电机，Max版零百加速3.08s，最高时速265km/h；全系长续航，Pro版 CLTC续航902km，Max版CLTC续航835km，标准版CLTC续航720km ；全系快充、全系碳化硅高压平台，Max版最大充电倍率5.2C，10%~80%最快充电时间12分钟。
在备受外界关注的门把手设计方面，新一代SU7门把手共有三重安全冗余设计：车外机械拉手，碰撞后自动解锁，可从车外应急开门；门锁冗余备份电源，碰撞后仍可正常解锁；车内应急机械拉手，车内无需解锁即可开门。安全设计100%符合2027年新国标。
小米SU7是小米汽车的第一款量产车，2024年3月28日在北京正式上市。2026年2月，随着小米SU7最后一辆车下线，第一代SU7正式停产，其交付总量超过38万辆。
除了SU7，小米在2025年6月推出了YU7，这也是小米汽车的第二款车型。该车分三个版本，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
据小米汽车5月1日公布的最新数据，2026年4月，小米汽车交付量超过30000台，环比大增万台。此前，小米公布的3月交付量为超过20000台。截至4月23日，小米汽车24个月累计交付超655000台；新一代SU7交付26000台；小米YU7 10个月累计交付231000台。
根据3月24日小米集团发布的2025年全年业绩公告，公司全年实现总收入4573亿元，同比增长25.0%。其中，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入达1061亿元，同比增长223.8%，首次突破千亿规模。
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